今年以來，輪胎價格出現了近年來罕見的大規模暴漲，一些型號的漲幅甚至達30%。在一大型網店上一款鄧祿普dz102價格由699元漲至730元，倍耐力新p7則由760元漲至779元，另一款米其林高端跑車輪胎價格更是從1200多元上漲到1600多。
2016年，滬膠價格漲幅近一倍，目前價格已進入高位區間，對于后期走勢市場出現一定分歧，這使得春節前后滬膠價格出現了較明顯的波動。總體來看，天膠有望繼續走高，第一季度不會出現價格反轉。
亞洲橡膠價格指標的東京商品交易所橡膠期貨價在2017年1月飆漲26％，締造1990年以來最大單月漲幅。在2月初又漲至5年多來最高點。日本期貨交易商岡地株式會社表示：「今年1月中國投資人瘋狂炒作橡膠價格。目前橡膠供應吃緊，中國下游業者的需求持續擴大，估計將繼續刺激價格上漲?！?
首先，目前供應炒作結束，市場聚焦下游消費。春節前在泰國洪水刺激下，滬膠在21800元/噸一線創下新高。隨著當地洪水退去，該消息的炒作也告一段落。之后主要的影響事件是泰國拋儲，泰國將分三批在新開割之前將其老膠庫存全部拍賣出去，對盤面還有短期影響。但隨著拍賣陸續完成，邊際影響效應會隨之減弱。
隨著春節結束，國外產區也開始逐步進入停割期，供應萎縮已經成為事實，而泰國產區洪水再次發生的概率不大，因此后期市場焦點或集中在下游消費上。
其次，下游輪胎廠開工步入恢復期，輪胎廠輪番漲價。去年受益于國內政策，天膠下游汽車產銷以及重卡銷量都表現搶眼，使得輪胎廠訂單需求旺盛，輪胎廠開工率也因此維持在較高水平。行情的火爆使得工廠2017年春節假期較往年縮短，隨著春節假期結束，下游開工重新恢復。
接下來輪胎廠的開工率可能會跟進得比較快，主要是基于以下兩方面原因：一方面，隨著原料價格不斷上升，輪胎廠的成本壓力也凸顯，因此春節前已有輪胎廠發布輪胎漲價通知。春節后加入漲價大潮的工廠越來越多，后期還會有持續調整價格的行為。
輪胎價格上調在一定程度上緩解輪胎廠成本壓力，促使其開工積極性不減弱。另一方面，春節前美國對于中國卡客車雙反終裁結果出來之后，最終損害認定將在3月初公布，一旦認定，則稅率將在3月10日開始施行。根據以往經驗，輪胎廠都會在稅率施行之前，加大對美輪胎出口，短期將刺激輪胎廠開工率的提升。
第三，重卡銷售依然值得期待。1月份重卡銷售數據同比增長超過1倍多，重卡銷售勢頭強勁。2016年重卡的增長點主要集中在兩大塊，一是物流需求持續好轉帶來的物流相關的重卡需求增加；二是2016年9月下旬開始嚴厲查處貨車超載政策帶來的重卡新增量。2017年超載查抄力度或不會減弱，國內重卡銷售新增量還能維持。另外，基建投資力度的增加還會增加重卡替代消費量。
第四，合成膠價格堅挺，給膠價錦上添花。2016年合成膠價格表現強勢，使得天膠與合成膠的價差持續拉大，這對天膠價格有支撐。從2017年春節期間以及春節后一周情況來看，合成膠價格繼續攀升，并沒有減弱的勢頭。生產工藝結構性調整造成的短缺以及2017年一季度的集中檢修，都將使得合成膠價格向上動能充足。合成膠價格的持續攀升，對天膠價格支撐有增無減。
總體來看，在全球開割季到來之前，供應的萎縮已經較為明確，輪胎市場的焦點還是在漲價上。就一季度而言，無論是站在輪胎廠開工率的角度上還是站在重卡銷售的角度看，需求都有望保持強勢。因此，供需還能保持偏緊的狀態。在此背景下，輪胎漲價還將繼續，將一直持續到本季度結束。
