商業模式
本公司營業摸式主要為:因國內生產氯醚橡膠廠家少,本公司生產產品已達到國際標準.依靠區域優勢,價格優勢,運輸優勢迅速占領國內市場..氯醚橡膠和氯磺化聚乙烯橡膠以其極佳的耐高溫、耐低溫、耐溶劑、高氣密性和抗臭氧等獨特性能，在汽車、軍工、航空和船舶工業等領域得到廣泛應用。氯醚橡膠和氯磺化橡膠成為汽車中關鍵零部件首選或必選材料，在汽車工業中的用量占氯醚橡膠總消耗量的70%以上。又因汽車行業對質量要求特殊性,我公司客戶均為在國內實力大的汽車配套一級供應商.資金回籠具有穩定及時性.
1、采購模式
公司產品的主要原料均為環氧氯丙烷、環氧乙烷、苯、聚乙烯等。公司制定了規范的采購流程：由技術部制定原材料質量標準和技術標準；采購部門根據生產計劃、合同評審情況以及庫存情況編制采購計劃，將采購計劃分解成采購單，經多方詢價從合格供方名錄中選擇供方進行采購；質檢科對原材料進行質量檢驗，保證采購原材料符合質量標準要求，檢驗合格后方可入庫。
公司已建立穩定的原料供應渠道，主要供應商為國內石化企業。在具體采購中，公司與供應商簽定合同，貨款按合同約定進行結算，原材料采購價格隨市場變化而變化，采購數量依據訂單狀況確定，如果遇材料價格下降回落，采購數量會有一定的上調。公司基本維持合理的原材料庫存。公司每年對供應商進行考核考評，淘汰不合格供應商，與合格供應商建立長期穩定的戰略合作關系，不斷完善供應商資源。
2、生產模式
公司的客戶群相對集中穩定，且氯醚橡膠及氯磺化聚乙烯橡膠屬于標準化產品，公司一般采用先生產后銷售的模式，公司會根據庫存量制定生產計劃。公司日常庫存量在300-500噸之間，以保證較大客戶的及時供貨。少數的非標準型號客戶可以定制，車間依據定單進行生產。公司產品由于性能特殊性，不具備外委加工條件。
3、銷售模式
公司產品的銷售模式以直銷為主，即公司銷售人員直接聯系廠家進行產品推廣和銷售。具體銷售方式為客戶提出定單申請、付款，公司組織配貨托運。每年公司會組織相關部門人員對客戶進行一次信譽評定工作，對于優級客戶，采取月結貨款。公司客戶均是國內外為汽車生產商提供橡膠配件的廠商。其中客戶主供汽車品牌為：上海大眾、一汽大眾、長安汽車、東風、本田、豐田、華晨寶馬、北京奔馳等知名汽車制造商。公司產品還出口到德國、美國、印度、韓國等地本公司主營業務是氯醚橡膠、氯磺化聚乙烯橡膠、混煉膠的開發、生產和銷售。
本公司營業摸式主要為:因國內生產氯醚橡膠廠家少,本公司生產產品已達到國際標準.依靠區域優勢,價格優勢,運輸優勢迅速占領國內市場..氯醚橡膠和氯磺化聚乙烯橡膠以其極佳的耐高溫、耐低溫、耐溶劑、高氣密性和抗臭氧等獨特性能，在汽車、軍工、航空和船舶工業等領域得到廣泛應用。氯醚橡膠和氯磺化橡膠成為汽車中關鍵零部件首選或必選材料，在汽車工業中的用量占氯醚橡膠總消耗量的70%以上。又因汽車行業對質量要求特殊性,我公司客戶均為在國內實力大的汽車配套一級供應商.資金回籠具有穩定及時性.
1、采購模式
公司產品的主要原料均為環氧氯丙烷、環氧乙烷、苯、聚乙烯等。公司制定了規范的采購流程：由技術部制定原材料質量標準和技術標準；采購部門根據生產計劃、合同評審情況以及庫存情況編制采購計劃，將采購計劃分解成采購單，經多方詢價從合格供方名錄中選擇供方進行采購；質檢科對原材料進行質量檢驗，保證采購原材料符合質量標準要求，檢驗合格后方可入庫。
公司已建立穩定的原料供應渠道，主要供應商為國內石化企業。在具體采購中，公司與供應商簽定合同，貨款按合同約定進行結算，原材料采購價格隨市場變化而變化，采購數量依據訂單狀況確定，如果遇材料價格下降回落，采購數量會有一定的上調。公司基本維持合理的原材料庫存。公司每年對供應商進行考核考評，淘汰不合格供應商，與合格供應商建立長期穩定的戰略合作關系，不斷完善供應商資源。
2、生產模式
公司的客戶群相對集中穩定，且氯醚橡膠及氯磺化聚乙烯橡膠屬于標準化產品，公司一般采用先生產后銷售的模式，公司會根據庫存量制定生產計劃。公司日常庫存量在300-500噸之間，以保證較大客戶的及時供貨。少數的非標準型號客戶可以定制，車間依據定單進行生產。公司產品由于性能特殊性，不具備外委加工條件。
3、銷售模式
公司產品的銷售模式以直銷為主，即公司銷售人員直接聯系廠家進行產品推廣和銷售。具體銷售方式為客戶提出定單申請、付款，公司組織配貨托運。每年公司會組織相關部門人員對客戶進行一次信譽評定工作，對于優級客戶，采取月結貨款。公司客戶均是國內外為汽車生產商提供橡膠配件的廠商。其中客戶主供汽車品牌為：上海大眾、一汽大眾、長安汽車、東風、本田、豐田、華晨寶馬、北京奔馳等知名汽車制造商。公司產品還出口到德國、美國、印度、韓國等地本公司主營業務是氯醚橡膠、氯磺化聚乙烯橡膠、混煉膠的開發、生產和銷售。
