近來，國際公認最具權威性的三家輪胎檢查組織之一西班牙IDIADA，為賽輪金宇多個尺度規格的輪胎商品出具書面測驗認證陳述，證明這些商品歸納功能到達國際領先水平。
賽輪金宇由此變成全球第一家可以出產兼具最低翻滾阻力、最高抗濕滑性、優良耐磨功能的輪胎商品的公司。這標志著中國在輪胎工業全體技術水平上已可與國際頂尖巨子比肩，并憑仗新資料、新技術，完成了商品質量功能的歷史性逾越。
西班牙IDIADA這次測驗的賽輪金宇輪胎商品抗濕滑功能等級均到達了歐盟標簽法規A級標準；該批輪胎商品又經路試驗證，翻滾阻力目標也到達B級乃至以上，一起耐磨性目標也比傳統輪胎大幅提升了15%。據悉，歐盟標簽法規將輪胎抗濕滑性和翻滾阻力劃分為A-G共7個等級，現在國產輪胎此兩項要害目標通常都在F級、G級。抗濕滑功能，又稱濕滑路面抓著功能，是輪胎最首要的功能之一，代表著運用的安全性，此項目標等級高與低的區別清楚明了：在80km/h車速條件下，A級輪胎剎車間隔較F級輪胎可縮短18米，剎車間隔的大幅縮短，對交通事故發作時人身與車輛安全的含義顯而易見；而對乘用車來說，輪胎翻滾阻力由G級提升至B級，則轎車行進10萬公里可削減油耗560升，依照每升油價6元計算，車主可節省約3360元的油費。也就是說，以往并不為人注意的輪胎質量等第的進步，不僅能大大增強轎車行進過程中的安全性，還能給消費者帶來實實在在經濟上的優點。
而賽輪金宇之所以能制作出國際最高質量等級的輪胎，首要是因為運用了怡維怡橡膠研討院創造的“液體黃金”，且在僅作為胎面膠運用、原有輪胎構造和斑紋并未改動的情況下，輪胎歸納功能目標即到達了當時國際最高質量等級，足見該資料的“奇特”，其也是國際上迄今專一一種可以一起改進翻滾阻力、抗濕滑功能、耐磨功能、操作功能并使各項目標都到達最佳水平的輪胎胎面膠料。
國際橡膠科學范疇聞名專家、怡維怡橡膠研討院院長王夢蛟博士介紹說，輪胎的功能首要取決于橡膠資料的功能和輪胎構造及斑紋規劃，作為集基礎研討、應用研討、共性要害技術研討于一體的專業研制組織，怡維怡橡膠研討院自2013年就開始進行合成橡膠濕法混煉技術技術的研討與開發，成果商品就是上述“液體黃金”；這種以接連液相法制備的合成膠/白炭黑母膠，相比傳統膠料，特點是膠料制作技術簡化、能耗低、填料在橡膠中渙散得非常好、加工功能好；而由于橡膠與填料的相互作用高，而填料與填料之間的相互作用低，所以表征輪胎翻滾阻力的動態滯后丟失低，表征輪胎抗濕滑功能的動態滯后丟失高，表征輪胎耐磨功能的補強因子高。一起，其制作技術愈加簡化，各種資料能完成分子級混合，且混煉能耗可下降20%以上(噸混煉膠制作平均可節省電力80千瓦時以上)，資料的終究功能相較于傳統的干法混煉橡膠有明顯進步。
王夢蛟進一步透露，此“液體黃金”現已完成了實驗室研討和中試成果驗證期間，現在正在青島市董家口經濟區依托“高功能橡膠新資料循環經濟綠色一體化項目”施行工業化工作；到時，其工業化應用必將加快中國輪胎公司商品升級進程，不僅將使中國輪胎商品打入歐美商場愈加四通八達、附加值更高，還將充沛體現出科技立異在工業轉型中的引領作用，推動供應側構造性變革，推進中國輪胎工業新舊動能變換。
