輪胎經銷商和廠家因為利益而存在，也因為利益而發生惡性關系，在長期戰斗中會出現這一種情況，一言不合，廠家：換人！換人！不和你合作了！時常讓經銷商處于困惑的局面。
漲銷量，完不成就換人
每個輪胎經銷商都想把生意越做越大！輪胎廠家的生意增長，經銷商的生意也增長，多好啊！有些輪胎廠家盲目制定奇高的銷售目標任務，就好比每年30%的增長，一旦達不到就表示“不行就換人”的言語，嚴重打擊輪胎經銷商的信心。
廠家覺得代理商不夠有魄力，沒法配合自身的戰略規劃做大市場，既然你做不到，我就換了你，找能做到的去合作；
代理商認為廠家操之過急，在不了解市場的情況下好大喜功、盲目增長，而且還有點“過河拆橋”的嫌疑——我辛辛苦苦把市場做開了，你發現更好的就不跟我玩了。
不遵守區域銷售規定，換人
竄貨，這個話題老生常談，竄貨的主要原因是來自廠家的渠道設計不合理。一個區域好幾個經銷商，不打架是不能的，但是廠家掩耳盜鈴，只要不是大規模的竄貨肯定是睜只眼閉只眼。有些竄貨是上游工廠參與進來的。經銷商壓貨之前就已經談好分貨。工廠在其中扮演的角色是操盤者的角色。
任何的品牌成長都必然是讓你的合作伙伴和員工能賺到錢，而且是長期持續的盈利，不然再強大的品牌也將必然走向衰落！這種案例太多了。但有些廠家不但讓經銷商賺不到錢，還把擾亂市場的惡名強加給經銷商。不遵守區域銷售規定，那就換人嘍！
在廣大經銷商中間一直流傳著這樣一句話：品牌千千萬，實在不行咱就換！雖然都是戲虐之言，但是也從中多少道出了經銷商和廠家之間微妙的關系。
現在的輪胎行業有不少新渠道在試探，但傳統的經銷商渠道依然把持著大部分市場。大家想的都是是一起把市場做大，誰都想賺錢嘛，品牌方若想發展得好，經銷商的感覺還是要考慮的。
試問一下，如果，失去經銷商，能有多少廠家還能存活？
