日前，在中國橡膠工業協會2014年年會上，雙錢集團股份有限公司總經理章萬友，針對中國輪胎的市場狀況發表主題演講時指出，中國輪胎產業發展目前面臨著諸多問題。
雙錢集團股份有限公司總經理章萬友
供大于求 致產品價格下跌
章萬友介紹說，2013年，國內綜合外胎產量和出口量都高于2012年，受輪胎價格屢次下跌影響，行業收入呈現負增長。下半年度，天然橡膠價格的反彈進一步壓縮輪胎企業利潤，使得行業增幅較2012年同期回落40.3%。
據章萬友分析，2012年，中國TBR（全鋼子午線輪胎）產能達到9374萬條，2013年產能更是突破一億條。而中國商用車保有量僅有2449萬輛，同比增長4.9%。供應量增加，需求放緩，產品價格重心低，使得輪胎市場主流品牌的產品銷售均價連年下跌。
低端產能飽和 高端產能稀缺
章萬友還對輪胎產業結構方面提出了自己的看法。他表示，中國輪胎產業低端產能飽和與高端產能稀缺狀況十分突出。
據分析，近幾年，中國輪胎企業快速發展，在全球行業所占比重不斷增加，同時跨國企業紛紛在華投資。但與國內企業不同的是，外資企業多依靠自身的技術和經濟實力，去搶占國內高端市場，而內資企業受條件所限，對此無能為力。
章萬友介紹道，生產成本上升，產品價格下降，使企業利潤受到壓縮；環保政策限制和國外貿易壁壘等因素也不容忽視，國內輪胎企業還需要為此承受相當大的壓力。
2014年輪胎業中低速增長
章萬友表示，從市場的剛性需求來看，輪胎行業未來兩年的基本面還是好的。根據中汽協的預測，全國汽車將保持8%的增速，據此預計，2014年全國輪胎產量將同比增長6%-8%，保持中低速增長。
對于輪胎業以后的發展，章萬友提出了幾點建議。
首先要堅持改革創新，走可持續發展之路，從輪胎大國向輪胎強國轉變，同時要堅持“走出去”戰略，擴大國外投資，開發國際市場。
其次是適應市場需求，提升“綠色輪胎”發展，同時鼓勵廢舊輪胎循環利用。
同時，要通過政府和市場引導，進一步實現兼并重組來淘汰落后產能，開創新的市場模式，提升輪胎企業的核心競爭力。
